Qué Ofrecemos
La empresa se dedica exclusivamente a la fabricación y venta de aglomerado asfáltico en caliente que se elaboran con la mezcla de los diferentes tipos de áridos que usamos (grava y arena) según el tipo a realizar; y betún asfaltico 60/70 generalmente, aunque en ocasiones se han hecho mezclas con betunes modificados. También se han elaborado asfaltos coloreados, a petición del cliente, usando pigmentos de color, rojo, gris, etc., o incluso con piedras de granito blanco.
Se llevan a cabo todos los ensayos necesarios, en nuestro laboratorio, para garantizar la seguridad en la rodadura y la buena adherencia e impermeabilidad del aglomerado una vez extendido. Es necesario que el asfalto sea resistente a las deformaciones, al envejecimiento y a la degradación.
Los tipos de asfaltos se clasifican en:
1º) MEZCLAS DE RODADURA:
* Mezclas densas (D-12 y D-20) y semidensas (S-12 y S-20), que son de granulometria continua y se pueden utilizar en todas las capas de firme.
* Mezclas drenantes (PA), que permiten el paso del agua de lluvia y la evacuación de ésta hacia las zonas laterales de la calzada; eliminando el agua superficial entre el neumatico y el pavimento. Se utiliza sobre todo en Aeropuertos, porque además absorbe parte del ruido generado por la rodadura.
* Mezclas discontinuas ( F y M) con una gran resistencia a las deformaciones.
2º) MEZCLAS INTERMEDIAS:
* S-25 y G-20
3º) MEZCLAS DE BASE:
* S-25, G-25 y G-20
También fabricamos asfaltos más finos como el V-A que se utiliza para aceras o parques.
Se llevan a cabo todos los ensayos necesarios, en nuestro laboratorio, para garantizar la seguridad en la rodadura y la buena adherencia e impermeabilidad del aglomerado una vez extendido. Es necesario que el asfalto sea resistente a las deformaciones, al envejecimiento y a la degradación.
Los tipos de asfaltos se clasifican en:
1º) MEZCLAS DE RODADURA:
* Mezclas densas (D-12 y D-20) y semidensas (S-12 y S-20), que son de granulometria continua y se pueden utilizar en todas las capas de firme.
* Mezclas drenantes (PA), que permiten el paso del agua de lluvia y la evacuación de ésta hacia las zonas laterales de la calzada; eliminando el agua superficial entre el neumatico y el pavimento. Se utiliza sobre todo en Aeropuertos, porque además absorbe parte del ruido generado por la rodadura.
* Mezclas discontinuas ( F y M) con una gran resistencia a las deformaciones.
2º) MEZCLAS INTERMEDIAS:
* S-25 y G-20
3º) MEZCLAS DE BASE:
* S-25, G-25 y G-20
También fabricamos asfaltos más finos como el V-A que se utiliza para aceras o parques.